Pressemeddelelser

Den „lille“ Jungheinrich motortruck med hydrostatisk transmission (VFG 316s – 320s) kan transportere op til 2 tons, stable op i 6,5 meters højde og er udstyret med teknologi af høj klasse. Hjertet i den nye gaffeltruck, såvel i diesel- som i gasversionen, er en Volkswagen motor. Hydraulikpumperne og hjulmotorerne kommer fra Bosch Rexroth. Systemet styres af et stykke software, som er udviklet af Jungheinrich, og som giver top ydelser med samtidig maksimal energiudnyttelse.

”Den ”lille” hydrostat er logisk i familie med succesen VFG 425s – 435s, der blev introduceret til markedet i 2008”, oplyser Mark Scheithauer, leder af produktmanagement og produktmarketing for kontravægtstruck hos Jungheinrich. Konceptet for design, transmissionsteknologi og sikkerhed, er ført videre i de nye truck.

Jungheinrich hydrostat: som skabt til indsats med reversering

”Hydrostatiske køreegenskaber betyder høj kørekomfort og høje omlæsningsydelser, særligt ved intensiv indsats,” fortsætter Scheithauer. I praksis betyder dette blandt andet hurtig og direkte acceleration, samt hurtige, glidende og smidige retningsskift. ”Dermed er trucken som skabt for den såkaldte reversering, som for eksempel ved af- og pålæsning af lastbiler.”

Ved løft hæves omdrejningstallet automatisk. Med den hydrostatiske transmission omsættes kørsels- og hydraulikprocesserne direkte, præcist og ubesværet. Med 5 forud definerede arbejdsprogrammer, fra energisparemodus til maksimal omlæsningsydelse, kan føreren tilpasse sin truck til indsatsen ved at trykke på en knap.

Miljøvenlige motorer: lavt energiforbrug og lav emission.

Den hydrostatiske transmission har kun få mekaniske dele, og kræver ikke megen vedligeholdelse. Med Volkswagen motoren får gaffeltruckene talrige fordele fra automobilindustrien. De er meget støjsvage og har et væsentligt lavere energiforbrug og dermed også meget renere udstødning.

Jungheinrich VFG 316s-320s med hydrostatisk transmission giver høj sikkerhed i hverdagen. Kontravægtens udformning og den højt anbragte sikkerhedsstyreaksel giver trucken et lavt tyngdepunkt og dermed meget høj stabilitet, uden at der er brug for et elektronisk stabilitetsprogram. Disse principper er udviklet af Jungheinrich og har været anvendt i Jungheinrichs motortruck siden 2004.

Yderligere sikkerhedsaspekter ved Jungheinrich VFG 316s-320s er lige til at få øje på. Med et specielt design af pultvæggen får føreren god udsigt til last og gaffelspidser. Udsynet bagud er blevet væsentligt forbedret, da den øverste kant på kontravægten ligger lavt. Ved ind- og udstabling af paller har føreren så godt som frit udsyn opad gennem sikkerhedstaget.


Sikkerhedsteknik: ny pakke giver øget beskyttelse mod betjeningsfejl

Ud over den sikkerhed, der ligger i konstruktionen, findes der som option flere forskellige sikkerhedspakker til Jungheinrichs ”lille” hydrostat. For eksempel Access Control, der først lader trucken starte, efter at en bestemt rækkefølge af sikkerhedsmekanismer er aktiveret (sædekontakt, sikkerhedsbælte). Drive Control er baseret på det aktive sikkerhedssystem, Curve Control, som igennem flere år har været integreret i Jungheinrichs elektriske truck. Systemet nedsætter kørehastigheden i kurver i forhold til styrevinklen. Samtidig reduceres kørehastigheden, når gaflerne er over en forud defineret løftehøjde.

Med sikkerhedspakken Lift Control reduceres tilthastigheden fra en forud defineret løftehøjde, tiltvinklen vises, og det integrerede sideskift positioneres efter behov i en forud programmeret midterstilling. Som noget nyt i motortruckene deaktiveres hydraulikfunktionerne, når der ikke sidder nogen på sædet. Det giver øget beskyttelse mod fejlbetjening.

Derudover har Jungheinrich VFG 316s-320s en lang række sikkerhedsaspekter, der kendes fra andre truckserier. Hertil hører den automatiske parkeringsbremsen, der forhindrer tilbagerulning på ramper og skråt underlag, og trinnet, der let kan ses oppefra, og som gør det lettere og sikrere at stige ind og ud af trucken.

Ergonomi: god kørekomfort og høje omlæsningsydelser

Arbejdspladsen, som i VFG 316s-320s er rummelig og ergonomisk udformet, giver ikke bare god komfort og afspændt kørsel, men også høje omlæsningsydelser. ”Når føreren af vores truck ikke bare føler sig sikker men også godt tilpas, kan det tydeligt ses på truckens effektivitet”, oplyser Marek Scheithauer. Med den nye dobbelte ophængning af motoren og førerpladsmodulet i rammen, reduceres humansvingningerne til et minimum. ”Hermed opnår vi værdier, der modsvarer de laveste værdier i vores elektriske truck” fortsætter Marek Scheithauer.

En anden nyhed er betjeningselementerne, der er integreret i armlænet, som svinger med og som kan indstilles i to retninger. Valget står mellem den nye SOLOPILOT eller MULTIPILOT’en, begge med integreret retningsskift. En elektrisk aktiveret standbremse, en startknap som i nyere biler, og en slank ratstamme, som kan indstilles i to retninger og som har memoryfunktion er ligeledes med til at tegne billedet af den nye VFG 316s-320s fra Jungheinrich.